460 抓机遇的能力-《重生的我没有格局》
第(1/3)页
年底各级政府的总结性会议本就多,而涂中市今年十二月尤其多,关键很多会议还不是磨洋工的无关紧要会议,是要上下统一思想统一步调的。
徐振涛和陈文林到涂中市市区准备材料开讨论会期间,贺成都先开了打击乡村黑恶势力的特别治安会议,市里及各区县警察局都要配合工作,因为省里还有专项工作的督导组。
正常来说,每年这个时候,正是盗匪猖獗的时间段。
这个盗匪,不是比喻,就是字面意义。
踩点的偷窃团伙可以遍布整个城市的角落,同样的,在一些偏僻的交通路线上,各种拦路抢劫也是经常发生,通常会持续到“春运”结束。
因为涂中市前往建康谋生的人相对来说较多,除开城际大巴,其实还有各种小巴及私人客车,这私人客车就很有说道了。
如果是二十块钱的票,上车就能收你三十甚至更多,然后没有发票,只有一张连收据都谈不上的小纸片。
倘若不情愿给这三十块钱,这种私人客车往往会开出去一段距离,再把人放下去,一般放下去的位置都比较特别,或是桥头或是某个村庄的入口,那里大抵上都会有两辆或者更多的摩托车。
下车的人运气好只是挨打,运气不好,身上现金和值钱的东西都会被拿走。
大概是因为离两江省相对来说比较近的缘故,闹出人命的恶性案件倒是不多,只是要在北部路口,那就是另当别论,洪泽湖周围每年摸鱼人摸起来的人头骨并不算少。
其中区别,大概跟张浩南不允许“沙城食品”的企业名声被败坏类似。
建康市同样不允许传出“前往建康市的死亡客车即将发车”这种都市怪谈,所以总的来说,往建康市近一点的线路上,顶天破财受点伤,倒是无性命之忧。
除了“车船店脚牙”的前两个,中间两个同样是这年头的重灾区,大货车司机倘若没有熟悉的歇脚地,三十万里程以下的老司机,也无法分清哪里是黑店哪里不是。
入店抢个钱偷个包倒是无伤大雅,店家招呼伙计让人半夜里偷你一百几十升油,那才是过年白瞎。
当然若是更黑的,店家会通知同村的老乡直接搞个卡口,收你三十五不算少,百八十不算多。
此类种种,放以前打击也是打击,但就是年底来这么一下,抓大放小或者有时候委实没有那么多力量,只得弄成积年陈案。
说到底,警力远远不够,又没办法扩充警力,很多时候有些“鸡毛蒜皮”的小案子,只能干着急,然后干瞪眼。
今年不一样,因为“京松高速”的全线贯通,再加上跟建康联合打造一个庞大的产业项目,涂中市政府这届领导班子但凡是有点政治追求的,都在各部门三令五申。
的确,跟以往一样,也是运动式的“大扫除”。
但是这次要不断运动,且运动时间非常持久。
总之态度很明确,还涂中市一个朗朗乾坤。
当然对外口径上,还是要强调为了保障广大人民群众良好生活环境和工作环境。
甭管内情是什么,反正徐振涛和陈文林,对涂中市的工作态度评价极高,美中不足就是涂中市的底蕴不够,也没那么多资源和筹码让贺成都来施展才能。
“老徐,伱觉得贺市长怎么样?”
“蛮好,有实力的,就是运气不太好,淮西省到底政策扶持偏少,涂中市又在边边角角,资金不够也不太好上大项目。”
两人在涂中市市政府周围闲逛,因为操着外地口音,还被反扒便衣查了一下身份证,好在两人带着工作证,也就没啥波澜。
“说起来我也没搞懂,为啥这里要弄个灌装线?”
给陈文林发了一支烟,两人缩在一处带遮阳棚的无人岗亭下面闲聊,马上元旦,热闹还是有一点的,就是天气冷,蹬自行车的也不愿意顶着风,宁肯推行的不在少数。
穿着军大衣,又交头接耳的,确实像“三只手”。
“一是‘京松高速’通车,二是离建康和庐州都近,三是就近产茶区,再加上省里其实也有扶持项目的,淮西省这边本来就要上项目,原本是上别的项目,这次赶巧了,产业布局是跟着中央指导意见走的,所以就拿了饮料生产线。这个我也是之前市政府会议的时候看到的。”
第(1/3)页