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    “好，我明白了，马上就去办！”

    手下也明白，老板这是要故意针对环球航运。

    当然，这一招使出来后，同样也得罪了其他船东，不过会德丰是英资，才不会惧怕那些华人船东。

    更何况，降价一成也可以理解，不算恶意降价。

    “记住，降价是次要的，主要还是多主动揽货，让业务部门多努力！”老马登还是叮嘱一下。

    “嗯”

    待手下离开后，老马登嘴角露出一丝狂妄的笑容，虽然华人船东众多，但他丝毫没有放在心上，都是一些小船，不足为道。

    而且他相信，华人不会出现真正的大船东，离开了远东，他们什么也不是。

    哪怕是现在的许爱周，其旗下船队吨数虽然直逼会德丰、太古、怡和（20~30万吨），但其业务更多的是行驶在华夏沿海周边，远洋的货船不多。

    如今这个林志超，虽然一出手便是两艘万吨大船，虽然看似气势如虹，但老马登依旧不看好。

    “小家伙，希望你能坚持下来！”

    随着会德丰船务在香港——东京的航班降价，很快就被环球航运捕捉到，当然也有其它航运公司得知情况。

    一时间，显然引起了公愤！

    “会德丰真tmd不要脸，打压我们这些小船东，擅自降价10%。”

    “就是啊，仗势欺人的玩意，扰乱市场，我要去投诉。”

    事实上，会德丰既然敢做，自然就不怕这些人闹和投诉。

    毕竟降价10%，也是在合理的范围上。

    很快。

    环球航运的业务经理高启强也得知了这个信息，并汇报给林志超。

    “老板，会德丰降价10%运费，影响最大的便是我们环球航运这班航船。我们才刚刚起势，没想到就遭到会德丰的压价。”

    林志超听完汇报，已经明白，老马登是在给自己上眼药、下马威。

    不过就这点攻击手段，未免也太小看人了吧！

    当然，若不是林志超知晓未来航运走势，恐怕也会发急。

    “不止我们一家受到影响吧？”

    香港至东京的班轮，那是热门航线，好几家航运公司在跑固定的航线，还有一些小船是跑揽货即走的非固定路线。

    “嗯，不少船东都大骂会德丰以势压人，搞不正当竞争。甚至有船东扬言，要去投诉会德丰。”高启强也义愤填膺的说道。

    这个时候的航运行情，不算很好，当然也算不上很差。大家都努力维持价格，业务可以做到七八成满，就已经很不多了。

    林志超思考起来，会德丰能出此招，一定是老马登的意见，这样附和他目中无人、傲慢的性格。

    片刻，他想到一个不错的主意。

    他想起一个典故：在本世纪一二十年代，宁波人发起的‘宁绍轮’公司展开和太古、怡和、招商局等的外滩客运竞争，在外资和官企（也含外资）采取低价策略的情况下，宁绍轮便大打‘乡情牌’和‘舆论牌’，就好比后世的‘你不买就不是华夏人’一样。

    通过这种策略，以及再加同乡成立‘航业维持会’筹备资金作为补贴，宁绍轮终于生存下来。当然，商人就商人，后来宁绍轮和太古、怡和一样，勾结在一起提高船价，受损的还是乘客。

    通过这种典故，林志超很快制定了策略。

    “高经理，会德丰此举势必得罪不少船东，你去联络他们。运输货物的商人，不少都是我们华商，便可以通过舆论来促使他们支持我们华人的船队；华人船队多聘请华人海员，如今香港难民如此之多，我们华商更应该支持自己的船队，稳定工人的岗位。乡情牌、舆论牌，一打出去，便能应对会德丰降价10%的颓势。”

    高启强眼前一亮，顿时认为这个方案非常好。

    “好的，老板，我去联络大家，务必给会德丰一个有效的回应。”

    林志超点点头，但随后说道：“我们毕竟是航运新手，这种事不要牵头，自然有人乐于去做。”

    现在市场上，跳得最高的不是环球航运，而是那些小船东。

    高启强明白，老板还是不想直接和会德丰船务对垒，因而采取‘借刀杀人’。不过他想了想，说道：“老板，华商虽然占据客商不少份额，但还有很多非华人的客商。所以，我们要不要跟着降价10%，稳定一下业务。”

    林志超思考一下后，说道：“若是有华人船东跟随，我们自然也紧随其后。”
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